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吉利汽車2021年(nián)全年(nián)營收1,016億元 同比增長(cháng)10.3%
發布時(shí)間(jiān)：
2024-12-04 15:14
3月23日，吉利汽車控股有限公司（下(xià)簡稱“吉利汽車”）（0175.HK）發布2021年(nián)财報。
2021年(nián)，上(shàng)市公司實現收入1,016億元人(rén)民币，同比增長(cháng)10.3%；扣除股份支付的股東應占溢利60.6億元人(rén)民币，同比增長(cháng)9.4%；股東應占溢利48.5億元人(rén)民币；淨利潤43.5億元人(rén)民币。現金(jīn)流管理穩健，總現金(jīn)達到280億元人(rén)民币，創曆史最高水平，淨現金(jīn)達208億元人(rén)民币。此外(wài)，公司拟每股分派股息0.21港币，分紅(hóng)比率35.3%，較2020年(nián)上(shàng)升5.8個百分點。
2021年(nián)，面對百年(nián)變局和(hé)世紀疫情，吉利踐行(xíng)高質量發展戰略，核心财務指标持續改善，現金(jīn)水平優異，海(hǎi)外(wài)市場穩步開(kāi)拓。2022年(nián)仍是吉利技術(shù)和(hé)産品成果豐碩的一(yī)年(nián)，堅持技術(shù)創新，持續專注架構領先優勢，全面推動智能(néng)吉利2025戰略落地(dì)，開(kāi)創多元化的盈利新模式，同時(shí)在供應鏈安全方面做(zuò)出可(kě)行(xíng)方案，對全年(nián)交付165萬輛的目标充滿信心。
高價值助力品牌向上(shàng)
利潤結構多元化
2021年(nián)，吉利汽車全年(nián)總銷量實現132.8萬輛，連續五年(nián)蟬聯中國(guó)品牌乘用車年(nián)度銷量冠軍。随着産品結構的優化和(hé)盈利能(néng)力的提升，吉利汽車（含領克）整體平均單車收入87,672元，同比增長(cháng)9.0%， 品牌溢價能(néng)力凸顯，高價值助力品牌不斷向上(shàng)。
吉利汽車2021年(nián)全年(nián)營收1,016億元 同比增長(cháng)10.3%
“中國(guó)星”系列
其中，吉利品牌CMA高端系列“中國(guó)星”系列滿足用戶的消費(fèi)升級需求，“中國(guó)星”系列去年(nián)總銷量超過了(le)20萬輛，實現了(le)吉利品牌的向上(shàng)發展和(hé)價值躍升。2021年(nián)，全球新高端品牌領克迎來品牌五周年(nián)，累計銷量突破65萬輛。領克産品平均加權成交價格達到16.5萬元，成功站穩主流市場核心區(qū)，領克09已進入豪華車市場價格區(qū)間(jiān)，樹(shù)立同級産品新标杆。
2021年(nián)4月推出的全新純電品牌極氪快(kuài)速構建了(le)完整的純電智能(néng)科技生态體系，首款車型極氪001自(zì)2021年(nián)10月開(kāi)始交付以來，4個月累計交付12,453台，平均訂單價達33.5萬人(rén)民币，今年(nián)有望沖擊7萬輛的銷量目标。未來三年(nián)內(nèi)，極氪将推出6款全新産品，以更全面的産品布局滿足更多用戶需求。
極氪與Mobileye深化合作(zuò)
高端研發助力技術(shù)輸出促成了(le)吉利汽車利潤結構的多元化發展：2021年(nián)，合營公司（領克和(hé)吉緻金(jīn)融）淨利潤增長(cháng)42%，其中領克淨利潤增長(cháng)37%，吉緻金(jīn)融淨利潤增長(cháng)45%。技術(shù)服務和(hé)授權利潤等其他(tā)收入持續增長(cháng)，同比增長(cháng)245.3%，其中授權收入已成為(wèi)公司新的利潤增長(cháng)點，從(cóng)産品輸出到技術(shù)輸出，多元利潤結構保障了(le)吉利汽車的高質量發展。
深化智能(néng)化、電動化布局
引領行(xíng)業高質量發展
2021年(nián)吉利汽車的研發投入總計55億元，同比增長(cháng)16.1%，過去5年(nián)合計研發總投入共計256億，2022年(nián)将繼續加大在新能(néng)源産品上(shàng)的研發投入。對自(zì)研科技的重視(shì)，快(kuài)速推進了(le)吉利汽車全面智能(néng)化、電動化布局的發展。
2021年(nián)，吉利汽車新能(néng)源及電氣化銷量突破10萬，其中幾何增長(cháng)達145.3%，在A級純電市場市占率達7.43%，排名第三。2022年(nián)吉利将繼續加大在新能(néng)源産品上(shàng)的研發投入，在純電、超級電混、醇電混動、換電等賽道(dào)上(shàng)全面發力。
全新換電出行(xíng)品牌睿藍(lán)汽車正式打開(kāi)吉利的換電新格局，8款以上(shàng)雷神Hi•X油電混動和(hé)超級電混産品計劃投放市場，開(kāi)啓新能(néng)源出行(xíng)新格局。
加速推進智能(néng)網聯化進程，吉利汽車将重點加強軟件自(zì)研，加快(kuài)實現新一(yī)代智能(néng)駕駛和(hé)智能(néng)座艙的應用。智能(néng)座艙方面，基于7Nm芯片的“新一(yī)代智能(néng)座艙”技術(shù)将在今年(nián)對外(wài)展示，并率先搭載在新款智能(néng)SUV上(shàng)。自(zì)動駕駛方面，極氪與Mobileye深化合作(zuò)，将于2024年(nián)推出全球首輛具有L4自(zì)動駕駛能(néng)力的全電動汽車。作(zuò)為(wèi)2022杭州亞運會官方合作(zuò)夥伴，吉利将提供1,800輛乘用車用于杭州亞運會接駁服務，并落地(dì)6V5R的智能(néng)駕駛系統（NOA），以智能(néng)、綠(lǜ)色的科技産品保障亞運，展現中國(guó)汽車品牌實力。
吉利控股持續多年(nián)的研發投入，圍繞大出行(xíng)穩步構建有競争力的硬核科技生态體系。通(tōng)過布局新能(néng)源科技、車聯網、自(zì)動駕駛、低(dī)軌衛星、車載芯片、操作(zuò)系統等業務，做(zuò)強科技生态圈，打造科技護城河。随着科技生态圈價值的不斷釋放，持續賦能(néng)吉利汽車，為(wèi)用戶帶來超越期待的産品與體驗。
積極踐行(xíng)ESG
推動企業可(kě)持續發展
當前，世界處于動蕩變革期，全球宏觀經濟走向存在相當的不确定性。汽車行(xíng)業一(yī)定是全球化産業，在全球合規的前提下(xià)，吉利汽車既要(yào)堅持國(guó)內(nèi)大循環，又要(yào)堅持國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環，充分發揮體系化、規模化、全球化的優勢，确保供應鏈、産業鏈安全穩定，開(kāi)拓更大的市場。
在雙循環新發展格局下(xià)，吉利汽車積極融入全球競争，海(hǎi)外(wài)市場穩步開(kāi)拓。2021年(nián)，吉利汽車累計向海(hǎi)外(wài)地(dì)區(qū)市場外(wài)銷11.5萬輛，同比增長(cháng)58.2%。領克實現常态化出口歐洲，在荷蘭、德國(guó)、比利時(shí)等市場實現終端交付，亞太戰略首站落地(dì)科威特，在中東四國(guó)開(kāi)始交付，為(wèi)中國(guó)高端品牌出海(hǎi)打造範本。
積極踐行(xíng)可(kě)持續發展理念， 充分考慮全球雙碳時(shí)間(jiān)表，吉利汽車已經制定了(le)碳中和(hé)目标：在2025年(nián)實現全鏈路減排25%，到2045年(nián)實現碳中和(hé)，同時(shí)也将繼續加大在甲醇汽車領域的投入與研發。2021年(nián)吉利汽車獲選成為(wèi)“恒生ESG 50指數(shù)”、“恒生企業可(kě)持續發展基準指數(shù)”及“富時(shí)社會責任指數(shù)系列”成分股。2022年(nián)，吉利将推出全球首款醇電混動轎車——第4代帝豪醇電混動轎車。構建智能(néng)能(néng)源體系，打造低(dī)碳供應鏈，為(wèi)全體系、全鏈路展開(kāi)“零碳變革”打下(xià)堅實基礎。
展望2022年(nián)，世界處于動蕩變革期，全球宏觀經濟走向存在相當的不确定性，汽車行(xíng)業面臨着原材料價格上(shàng)漲、芯片短缺等重重挑戰，吉利汽車基于過去多年(nián)來的産業積澱，一(yī)方面積極協調供應端資源，在供應鏈安全方面做(zuò)出可(kě)行(xíng)方案，另一(yī)方面加強智能(néng)電動的自(zì)研能(néng)力，持續增加研發投入，打造新能(néng)源汽車科技生态，為(wèi)不同細分市場打造更多的“明(míng)星産品”，引領産業鏈轉型升級高質量發展。
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