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9月汽車産銷數(shù)據發布,新能(néng)源車銷量35.7萬輛再創新高
發布時(shí)間(jiān):
2024-12-04 15:14
10月12日,中國(guó)汽車工(gōng)業協會發布汽車工(gōng)業經濟運行(xíng)數(shù)據。9月,汽車産銷分别為(wèi)207.7萬輛和(hé)206.7萬輛,環比增長(cháng)20.4%和(hé)14.9%,同比下(xià)降17.9%和(hé)19.6%。其中,新能(néng)源汽車産銷分别完成35.7萬輛和(hé)35.7萬輛,同比均增長(cháng)1.5倍,産銷再創曆史新高。
據中國(guó)汽車工(gōng)業協會統計分析,2021年(nián)9月,芯片供應困難問(wèn)題略有緩解,但(dàn)仍然不能(néng)滿足生産需要(yào),,加之去年(nián)同期基數(shù)較高,因此當月汽車産銷環比上(shàng)升,但(dàn)同比下(xià)降。此外(wài),全國(guó)多個省份實行(xíng)的有序用電政策也對汽車生産帶來了(le)一(yī)定影響。
當月汽車産銷同比繼續下(xià)降
9月,汽車産銷分别為(wèi)207.7萬輛和(hé)206.7萬輛,環比增長(cháng)20.4%和(hé)14.9%,同比下(xià)降17.9%和(hé)19.6%。1-9月,汽車産銷分别完成1824.3萬輛和(hé)1862.3萬輛,同比增長(cháng)7.5%和(hé)8.7%,增幅較1-8月繼續回落。
乘用車受芯片供應不足産銷同比下(xià)降明(míng)顯
9月乘用車産銷分别完成176.7萬輛和(hé)175.1萬輛,環比增長(cháng)18.1%和(hé)12.8%,同比下(xià)降13.9%和(hé)16.5%。1-9月,乘用車産銷分别完成1465.8萬輛和(hé)1486,2萬輛,同比分别增長(cháng)10.7%和(hé)11%。
商用車受貨車影響同比大幅下(xià)降
9月,商用車産銷分别完成31萬輛和(hé)31.7萬輛,環比增長(cháng)35.5%和(hé)28.2%,同比下(xià)降35.2%和(hé)33.6%。1-9月,商用車産銷分别完成358.5萬輛和(hé)376.1萬輛,産量同比下(xià)降4%,銷量同比增長(cháng)0.5%。
新能(néng)源汽車産銷再創新高
9月,新能(néng)源汽車産銷分别完成35.7萬輛和(hé)35.7萬輛,同比均增長(cháng)1.5倍,産銷再創曆史新高。1-9月,新能(néng)源汽車産銷分别完成216.6萬輛和(hé)215.7萬輛,同比分别增長(cháng)1.8倍和(hé)1.9倍。
汽車出口同比保持大幅增長(cháng)
9月,汽車企業出口17.3萬輛,環比下(xià)降7.5%,同比增長(cháng)74%。1-9月,汽車企業出口136.2萬輛,同比增長(cháng)1.2倍。
展望今年(nián)第四季度,随着宏觀經濟穩中向好發展,汽車消費(fèi)需求仍然穩定。另一(yī)方面,供給端的不确定性仍然較大,四季度的芯片整體供應預期好于第三季度,但(dàn)芯片供應仍然短缺。此外(wài),各地(dì)有序用電将提高汽車産業供應風(fēng)險,加之電費(fèi)上(shàng)漲、原材料價格持續在高位都(dōu)将進一(yī)步加大企業成本壓力,一(yī)定程度影響了(le)行(xíng)業運行(xíng)。
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