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9月汽車産銷數(shù)據發布，新能(néng)源車銷量35.7萬輛再創新高
發布時(shí)間(jiān)：
2024-12-04 15:14
10月12日，中國(guó)汽車工(gōng)業協會發布汽車工(gōng)業經濟運行(xíng)數(shù)據。9月，汽車産銷分别為(wèi)207.7萬輛和(hé)206.7萬輛，環比增長(cháng)20.4%和(hé)14.9%，同比下(xià)降17.9%和(hé)19.6%。其中，新能(néng)源汽車産銷分别完成35.7萬輛和(hé)35.7萬輛，同比均增長(cháng)1.5倍，産銷再創曆史新高。
據中國(guó)汽車工(gōng)業協會統計分析，2021年(nián)9月，芯片供應困難問(wèn)題略有緩解，但(dàn)仍然不能(néng)滿足生産需要(yào)，，加之去年(nián)同期基數(shù)較高，因此當月汽車産銷環比上(shàng)升，但(dàn)同比下(xià)降。此外(wài)，全國(guó)多個省份實行(xíng)的有序用電政策也對汽車生産帶來了(le)一(yī)定影響。
當月汽車産銷同比繼續下(xià)降
9月，汽車産銷分别為(wèi)207.7萬輛和(hé)206.7萬輛，環比增長(cháng)20.4%和(hé)14.9%，同比下(xià)降17.9%和(hé)19.6%。1-9月，汽車産銷分别完成1824.3萬輛和(hé)1862.3萬輛，同比增長(cháng)7.5%和(hé)8.7%，增幅較1-8月繼續回落。
乘用車受芯片供應不足産銷同比下(xià)降明(míng)顯
9月乘用車産銷分别完成176.7萬輛和(hé)175.1萬輛，環比增長(cháng)18.1%和(hé)12.8%，同比下(xià)降13.9%和(hé)16.5%。1-9月，乘用車産銷分别完成1465.8萬輛和(hé)1486,2萬輛，同比分别增長(cháng)10.7%和(hé)11%。
商用車受貨車影響同比大幅下(xià)降
9月，商用車産銷分别完成31萬輛和(hé)31.7萬輛，環比增長(cháng)35.5%和(hé)28.2%，同比下(xià)降35.2%和(hé)33.6%。1-9月，商用車産銷分别完成358.5萬輛和(hé)376.1萬輛，産量同比下(xià)降4%，銷量同比增長(cháng)0.5%。
新能(néng)源汽車産銷再創新高
9月，新能(néng)源汽車産銷分别完成35.7萬輛和(hé)35.7萬輛，同比均增長(cháng)1.5倍，産銷再創曆史新高。1-9月，新能(néng)源汽車産銷分别完成216.6萬輛和(hé)215.7萬輛，同比分别增長(cháng)1.8倍和(hé)1.9倍。
汽車出口同比保持大幅增長(cháng)
9月，汽車企業出口17.3萬輛，環比下(xià)降7.5%，同比增長(cháng)74%。1-9月，汽車企業出口136.2萬輛，同比增長(cháng)1.2倍。
展望今年(nián)第四季度，随着宏觀經濟穩中向好發展，汽車消費(fèi)需求仍然穩定。另一(yī)方面，供給端的不确定性仍然較大，四季度的芯片整體供應預期好于第三季度，但(dàn)芯片供應仍然短缺。此外(wài)，各地(dì)有序用電将提高汽車産業供應風(fēng)險，加之電費(fèi)上(shàng)漲、原材料價格持續在高位都(dōu)将進一(yī)步加大企業成本壓力，一(yī)定程度影響了(le)行(xíng)業運行(xíng)。
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