分享到:
奇瑞青島基地(dì)開(kāi)工(gōng) 總産能(néng)達200萬輛
發布時(shí)間(jiān):
2024-12-04 15:14
奇瑞青島建廠更多的是看(kàn)重青島汽車産業布局以及青島在港口方面的優勢。
自(zì)2019年(nián)9月,奇瑞集團和(hé)奇瑞汽車“混改”正式挂牌。到2019年(nián)12月,青島最終成為(wèi)奇瑞控股、奇瑞股份第一(yī)大股東。在被青島五道(dào)口“混改”一(yī)年(nián)多以後,奇瑞汽車的混改終于有了(le)實質性的項目進展。
相關信息顯示,2月26日上(shàng)午,奇瑞汽車青島基地(dì)在地(dì)處即墨區(qū)的青島汽車産業新城開(kāi)工(gōng)建設,總投資額達230億元,奇瑞同時(shí)成為(wèi)進駐青島市的第五家整車工(gōng)廠。
據悉,除“混改”因素外(wài),奇瑞青島建廠更多的是看(kàn)重青島汽車産業布局以及青島在港口方面的優勢。衆所周知,奇瑞是中國(guó)汽車出口的主力軍,而青島的海(hǎi)運條件十分優越。與此同時(shí),山(shān)東也是奇瑞在國(guó)內(nèi)的核心市場之一(yī)。
數(shù)據顯示,2020年(nián)奇瑞集團出口11.4萬輛,連續18年(nián)位居中國(guó)品牌乘用車出口第一(yī)。此次奇瑞于青島建廠,可(kě)以依托青島港的海(hǎi)運條件,繼續擴大出口量。
按照規劃,奇瑞汽車青島基地(dì)主要(yào)包括乘用車、新能(néng)源商用車、出口KD,以及相關配套零部件、物(wù)流項目,整個基地(dì)達産後年(nián)産值可(kě)達500億元以上(shàng)。
這(zhè)其中,奇瑞汽車青島乘用車項目計劃投資130億元,建築面積26萬平方米。項目2021年(nián)2月份開(kāi)工(gōng),年(nián)內(nèi)投資30億元,2022年(nián)3月主體完工(gōng),12月整車下(xià)線。
該工(gōng)廠主要(yào)生産瑞虎9X平台系列車型,可(kě)滿足年(nián)産30萬輛整車生産能(néng)力,達産後實現年(nián)産值380億元以上(shàng)。目前,奇瑞汽車已經打造了(le)T1X、M1X、M3X和(hé)新能(néng)源專屬平台等四大平台,全系産品幾乎基于以上(shàng)平台開(kāi)發生産,但(dàn)是從(cóng)未提及過"瑞虎9X平台"。
奇瑞(青島)運營有限公司總經理許疆生表示:一(yī)期項目預計明(míng)年(nián)年(nián)底投産,生産瑞虎9X平台系列産品,将搭載奇瑞自(zì)主研發的2.0TGDI發動機和(hé)自(zì)助研發的“雄獅”智能(néng)網聯系統。
知情人(rén)士透露,生産自(zì)瑞虎9X平台的乘用車是定位或高于瑞虎8系列。但(dàn)是奇瑞也沒有繼續沿用高端車型的M3X火(huǒ)星架構平台,該平台的車型為(wèi)星途旗艦車型攬月。因此,9X平台也被視(shì)為(wèi)與M3X或者說奇瑞與星途形成差異化,以防雙方內(nèi)卷。
在此之前,奇瑞智能(néng)網聯“未來工(gōng)廠”一(yī)工(gōng)廠項目也在安徽蕪湖經濟技術(shù)開(kāi)發區(qū)正式開(kāi)工(gōng)建設,将主要(yào)生産奇瑞4.0産品和(hé)T1X平台核心産品——瑞虎8系列等共計10款以上(shàng)産品,整車年(nián)産能(néng)将達到50萬輛。
而奇瑞在蕪湖、大連、鄂爾多斯、開(kāi)封、貴陽、齊河、宜賓、焦作(zuò)等多地(dì)擁有的整車生産基地(dì)和(hé)發動機廠,乘用車規劃産能(néng)已經超過了(le)100萬輛。此外(wài),其在巴西(xī)、埃及、東亞等都(dōu)擁有整車企業和(hé)零部件組裝廠,也達到了(le)20萬輛産能(néng)。
加上(shàng)奇瑞汽車此次規劃的新增近80萬輛的整車産能(néng),奇瑞汽車未來的産能(néng)将達到200萬輛。
2020年(nián),奇瑞新能(néng)源銷量僅為(wèi)4.3萬輛;奇瑞汽車(含新能(néng)源)的年(nián)銷量為(wèi)46.48萬輛,同比增長(cháng)8.6%;整個奇瑞控股集團(含合資品牌)銷量為(wèi)73萬輛。按照目前增長(cháng)速度來看(kàn),200萬産能(néng)有些過剩了(le)。
這(zhè)裏是占位文字
下(xià)一(yī)頁