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繼廣東鴻圖之後，東風(fēng)汽車将引進16000T超大型壓鑄島
發布時(shí)間(jiān)：
2024-12-04 15:14
近日，在天津舉辦的第二十屆中國(guó)汽車産業發展（泰達）國(guó)際論壇上(shàng)，東風(fēng)汽車集團有限公司副總經理尤峥發表演講時(shí)指出，新能(néng)源汽車行(xíng)業正在經曆從(cóng)電動化向智能(néng)網聯化的轉變。集團旗下(xià)東風(fēng)汽車緻力于鞏固其在電動化階段的優勢，持續進行(xíng)産品叠代升級，特别是在乘用車1+2平台和(hé)商用車新能(néng)源平台方面加大了(le)投入。
尤峥透露，東風(fēng)汽車将成為(wèi)首個采用16000T一(yī)體化壓鑄技術(shù)的整車廠。這(zhè)項技術(shù)将提升新能(néng)源汽車的車身結構強度，從(cóng)而提高車輛的安全性和(hé)效率。
此前，有傳言稱東風(fēng)汽車将引進16000T超大型壓鑄島進行(xíng)一(yī)體化壓鑄車身底盤件的生産，這(zhè)一(yī)消息現已得到驗證。這(zhè)标志着東風(fēng)汽車成為(wèi)繼廣東鴻圖之後，第二家引進16000T壓鑄島的企業，同時(shí)也是目前唯一(yī)一(yī)家引進該噸位壓鑄島的整車廠。
為(wèi)推進這(zhè)一(yī)技術(shù)的應用，東風(fēng)汽車已啓動了(le)一(yī)體化壓鑄産業化建設項目。該項目通(tōng)過廠中廠建設模式，打造一(yī)個占地(dì)56939平方米（約85.4畝）、建築面積約48350平方米的一(yī)體化壓鑄聯合廠房。其中一(yī)期工(gōng)程将建設兩條萬噸級壓鑄生産線，預計每年(nián)可(kě)生産20萬件一(yī)體化壓鑄件。值得一(yī)提的是，東風(fēng)汽車已聯合開(kāi)發出了(le)一(yī)體化壓鑄樣件，實現了(le)汽車車身的一(yī)體化設計和(hé)制造。
東風(fēng)汽車近年(nián)來加速優化産業結構，确立了(le)包括商用車、自(zì)主乘用車、零部件及金(jīn)融服務等在內(nèi)的“4+2”業務布局。同時(shí)，公司正構建“1+N”新能(néng)源研發體系，通(tōng)過全球資源整合和(hé)流程優化，增強研發能(néng)力。
東風(fēng)汽車還計劃設立全球創新中心和(hé)造型中心，聚焦于高效混合動力、固态電池、燃料電池、電子架構、智能(néng)底盤等多項關鍵技術(shù)的研發，力求在核心領域實現技術(shù)自(zì)主可(kě)控，搶占未來發展先機。
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