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廣汽集團宣布2050年(nián)前實現碳中和(hé)
發布時(shí)間(jiān)：
2024-12-04 15:14
在11月19日開(kāi)幕的廣州車展上(shàng)，廣汽集團公布了(le)“綠(lǜ)淨計劃”的具體目标：将于2050年(nián)前實現産品全生命周期的碳中和(hé)。
為(wèi)助力“雙碳”目标落地(dì)，廣汽集團在今年(nián)上(shàng)海(hǎi)車展上(shàng)首次對外(wài)公布了(le)“GLASS綠(lǜ)淨計劃”，本次廣州車展上(shàng)，廣汽集團宣布了(le)該計劃的具體實施思路。一(yī)是全周期管理，系統推進從(cóng)研發到生産，從(cóng)購買到使用回收的全鏈條碳排放管理；二是将在2023年(nián)将廣汽埃安打造成廣汽首個零碳工(gōng)廠；三是進一(yī)步提升智能(néng)網聯新能(néng)源車及節能(néng)汽車的銷量占比。廣汽集團将堅持“智能(néng)化+電動化”和(hé)“智能(néng)化+混動化”兩條發展路線，其中，廣汽傳祺将全面實現混動化。與此同時(shí)，廣汽集團提出到2025年(nián)實現自(zì)主品牌新能(néng)源車銷量占比50%；2030年(nián)實現新能(néng)源車占比50%。
另外(wài)，為(wèi)解決新能(néng)源汽車存在的續航、安全、充電三大痛點，廣汽集團實施了(le)三步走戰略，即第一(yī)步通(tōng)過搭載最新的海(hǎi)綿矽負極片電池技術(shù)解決續航裏程痛點，目前搭載該技術(shù)的電動汽車最高續航裏程可(kě)達1000公裏；第二步是通(tōng)過彈匣電池系統安全技術(shù)，解決電池安全的痛點。截至今年(nián)，廣汽集團已經針對新能(néng)源汽車的續航和(hé)安全問(wèn)題拿(ná)出了(le)有效解決方案，在此基礎上(shàng)廣汽集團進一(yī)步加大了(le)在能(néng)源生态的布局和(hé)投入，并在電動化方面已經進入建立能(néng)源生态、解決充電便利性的第三階段。
據了(le)解，廣汽集團第三階段将以超快(kuài)充技術(shù)和(hé)換電技術(shù)為(wèi)支撐，着力推進“26能(néng)源行(xíng)動能(néng)源行(xíng)動”，即實現：電池可(kě)買可(kě)租，可(kě)充可(kě)換，可(kě)慢(màn)充可(kě)快(kuài)充，容量可(kě)大可(kě)小、裏程可(kě)長(cháng)可(kě)短，可(kě)買電、可(kě)賣電，可(kě)回收可(kě)梯次利用。廣汽集團方面宣布，基于全新GEP3.0平台開(kāi)發的全系車型換電版本，将從(cóng)2023年(nián)開(kāi)始陸續投放市場。
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