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金(jīn)承諾集團助力2016泰達汽車論壇 共同探索汽車産業供給重塑
發布時(shí)間(jiān)：
2024-12-04 15:14
2016年(nián)9月2～4日，第十二屆中國(guó)汽車産業發展（泰達）國(guó)際論壇（以下(xià)簡稱“泰達汽車論壇”）在天津濱海(hǎi)新區(qū)隆重舉行(xíng)，來自(zì)政府、行(xíng)業、企業等社會各界嘉賓共計1000餘人(rén)出席了(le)本屆論壇。金(jīn)承諾集團作(zuò)為(wèi)汽車産業鏈上(shàng)的重要(yào)一(yī)員(yuán)，多年(nián)來一(yī)如(rú)既往為(wèi)泰達汽車論壇提供贊助資金(jīn)，今年(nián)，集團董事長(cháng)葉明(míng)武先生與高層還攜手戰略合作(zuò)夥伴山(shān)崎馬紮克（中國(guó)）有限公司單耀東副總裁、海(hǎi)灣石油（中國(guó)）有限公司趙章(zhāng)志經理親臨本屆論壇，與汽車行(xíng)業大咖圍繞年(nián)度主題“供給側改革 新動力重塑”進行(xíng)研讨，共同為(wèi)汽車産業供給側改革築夢領航、謀篇布局。
金(jīn)承諾、馬紮克、海(hǎi)灣一(yī)行(xíng)在泰達汽車論壇合影
金(jīn)承諾集團榮為(wèi)泰達汽車論壇贊助單位
金(jīn)承諾集團葉明(míng)武董事長(cháng)在泰達汽車論壇會場
本屆論壇由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工(gōng)程學會、中國(guó)汽車工(gōng)業協會、中國(guó)汽車報社以及天津經濟技術(shù)開(kāi)發區(qū)管委會共同主辦，以“供給側改革 新動力重塑”為(wèi)年(nián)度主題，通(tōng)過泰達聚焦、VIP閉門會、全體會議(yì)、專題對話、頭腦風(fēng)暴、主題研讨、思想交鋒、談車論道(dào)等13場專題會議(yì)、邀請(qǐng)高規格演講嘉賓展開(kāi)深度研讨。
行(xíng)業權威聚焦熱(rè)議(yì)汽車産業熱(rè)點話題
“泰達聚焦”作(zuò)為(wèi)本屆論壇的一(yī)大創新舉措，成為(wèi)了(le)論壇的首個爆點。9月2日下(xià)午，來自(zì)一(yī)汽、長(cháng)安、北汽、廣汽、華晨、大衆、蔚來汽車、中汽協會、中汽學會、中國(guó)汽車報社等領導齊聚一(yī)堂，借助“泰達聚焦”新的平台，以“智能(néng)網聯汽車”為(wèi)切入點，就智能(néng)網聯時(shí)代“企業定位的認識與思考”、“汽車産業融合發展的動力與方向”做(zuò)了(le)深入研讨。智能(néng)網聯汽車，已成為(wèi)汽車産業技術(shù)創新的制高點和(hé)市場競争焦點，将加快(kuài)産業重塑。打造在智能(néng)網聯汽車領域的核心優勢，建設汽車強國(guó)，是推動制造業由大變強的重要(yào)支撐，也是實現“兩個一(yī)百年(nián)”奮鬥目标的內(nèi)在要(yào)求。
在各項會議(yì)的議(yì)題設置上(shàng)，今年(nián)泰達汽車論壇圍繞變革時(shí)代的産業管理、供給側改革的企業戰略、新能(néng)源汽車發展、自(zì)主品牌高端化、電氣化＋智能(néng)化、節能(néng)減排法規、商用車産業升級等諸多行(xíng)業熱(rè)點話題展開(kāi)激烈的研讨。
政府領導高屋建瓴透視(shì)産業發展方向
泰達汽車論壇一(yī)如(rú)既往地(dì)得到了(le)各級政府的大力支持，作(zuò)為(wèi)政府嘉賓，工(gōng)業和(hé)信息化部裝備工(gōng)業司副司長(cháng)瞿國(guó)春以及财政部經濟建設司副司長(cháng)宋秋玲也分别就“緊抓機遇積極謀劃 協同創新 穩步推進汽車強國(guó)建設”和(hé)“進一(yī)步完善财稅扶持政策體系，推動新能(néng)源汽車産業健康發展”等方面做(zuò)了(le)詳細的報告。深入解讀并釋放了(le)最為(wèi)權威的政策信息，為(wèi)業界充分了(le)解當前我國(guó)汽車産業發展的具體形勢創造了(le)條件，為(wèi)汽車産業未來的發展指明(míng)了(le)方向。
國(guó)家發展與改革委員(yuán)會産業協調司處長(cháng)吳衛以“ 關于完善調控機制 加強政策引導 推動産業健康發展的思考”為(wèi)話題，對如(rú)何在重要(yào)的戰略轉型時(shí)期實現汽車産業由大到強提出了(le)自(zì)己的看(kàn)法，他(tā)表示，産業轉型不僅需要(yào)企業承擔發展重任，更需要(yào)政府在完善勞動機制，引導行(xíng)業進行(xíng)産業結構調整。此外(wài)，環保部、交通(tōng)部相關領導圍繞“汽車排放控制與國(guó)六排放标準進展”和(hé)“營運車輛管理工(gōng)作(zuò)情況”等社會熱(rè)議(yì)話題，對相關政策進行(xíng)了(le)深入解讀。
企業高層建言獻策汽車強國(guó)實現路徑
整車、零部件、後市場以及汽車相關産業等企業高層分享了(le)發展經驗。長(cháng)安汽車副總裁袁明(míng)學、廣州汽車集團股份有限公司副總經理吳松、本田技研工(gōng)業株式會社執行(xíng)董事三部敏宏、浙江吉利控股集團有限公司副總裁馮擎峰、廣州汽車集團乘用車有限公司副總經理肖勇、阿裏巴巴移動事業群副總裁韋東、舍弗勒集團執行(xíng)董事會成員(yuán)Prof. Peter Gutzmer、麥格納動力總成格特拉克亞太首席執行(xíng)官李龍浩、李爾公司亞太區(qū)總裁蔣•孔克等企業嘉賓從(cóng)智能(néng)互聯時(shí)代中國(guó)品牌汽車的轉型、供給側結構性改革實踐等不同角度，圍繞新形勢下(xià)的企業戰略和(hé)中國(guó)發展戰略以及新能(néng)源汽車、智能(néng)汽車、節能(néng)減排等業內(nèi)焦點話題進行(xíng)了(le)思想碰撞，共同探讨了(le)中國(guó)汽車産業的未來發展之路，并為(wèi)行(xíng)業、企業的發展道(dào)路建言獻策。
自(zì)2005年(nián)創立以來，泰達汽車論壇經過十二年(nián)的發展，已成為(wèi)行(xíng)業內(nèi)規格高、規模大、權威性強、影響力廣的汽車品牌盛會。它力邀政府、行(xíng)業、企業、媒體等各界精英為(wèi)産業的發展群策群力，為(wèi)政府、行(xíng)業、企業、研究機構及社會各界搭建解讀汽車産業政策、把脈汽車産業未來發展方向、促進交流與合作(zuò)的高端平台，為(wèi)促進中國(guó)汽車産業可(kě)持續發展做(zuò)出了(le)突出貢獻。
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